Што ако кофата на багерот се загрее

Што ако накофа за багерстанува жешко. Во процесот на користење накофа за багер, имаме температура поради долготрајна употреба. Што треба да правиме за оваа ситуација? Сега да ви објасниме како да се справите со топлината во корпата на багерот.

(1) Волуменот на резервоарот за масло е премногу мал, површината на зрачење не е доволна, опремата за ладење на маслото не е инсталирана или капацитетот на опремата за ладење е премногу мал.

(2) Според капацитетот за избор на системот за квантитативна пумпа брзо напред, најголемиот дел од протокот е ограничен на прелевање и треска на сигурносниот вентил под висок притисок.

(3) Ако колото за растоварање во системот не успее или пумпата не може да се растовари кога колото за истовар не е поставено да престане да работи, сите проточни пумпи се прелеваат под висок притисок, што резултира со загуба на прелевање и топлина, што резултира со загревање на маслото.

(4) Гасоводот се наведнува премногу долго и премногу, што резултира со локално губење на притисокот и губење на притисокот.

(5) Точноста на компонентите не е доволна, квалитетот на склопувањето е слаб, а механичката загуба на триење помеѓу релативните движења е многу голема.

(6) Паречкиот дел од јазот е премногу мал, или јазот по абењето е преголем, многу истекување, што резултира со многу загуби, како што се намалена волуметриска ефикасност на пумпата и брзо загревање.